자동차 제조 분야에서 복합 나사는 크기는 작지만 차량 전체의 안전과 성능에 매우 중요한 역할을 합니다. 엔진, 섀시, 내부 부품 등 주요 부위에 분포되어 고정 및 연결에 핵심적인 역할을 수행합니다. 본 글에서는 자동차용 복합 나사의 종류별 특징, 산업 표준 및 선택 요령을 정리하고자 합니다.조합 나사이를 통해 고객 여러분이 설계 및 조립 과정에서 더욱 적합한 선택을 하실 수 있도록 도와드립니다.
I. 일반적인 나사의 종류 및 적용 사례
1. 십자형 머리 조합 나사
디스크 헤드 디자인은 평와셔와 십자형 홈 구조를 갖추고 있어 설치가 용이합니다.
저렴한 비용과 빠른 조립이 가능하며, 실내 장식이나 전선 고정 등 하중을 받지 않는 용도에 적합합니다.
2. 육각 소켓 조합 나사
원통형 헤드에는 육각형 구멍이 있어 전문가용 렌치와 호환되며 정밀한 토크 제어가 가능합니다.
이 소재는 비틀림 저항성이 강하고 밀봉 성능이 우수하여 엔진 마운트 및 섀시와 같은 고강도 연결 부품에 자주 사용됩니다.
3. 플랜지 조합 나사
헤드에는 일체형으로 형성된 플랜지 표면이 있으며, 표면에는 미끄럼 방지 톱니 패턴이 있습니다.
이 제품은 접촉면적이 넓고 풀림 방지 성능이 뛰어나 휠 허브 및 브레이크 시스템과 같은 고주파 진동 환경에 적합합니다.
4. 나일론 잠금 조합 나사
나사산 끝부분에는 마찰로 인한 풀림을 방지하기 위해 나일론 링이 박혀 있습니다.
진동 방지 성능이 우수하여 자동차 도어 경첩, 시트 레일 등에 적합하지만 고온 및 부식성 매체에는 약합니다.
Ⅱ. 주요 성능 및 표준 사양
1. 강도 등급
일반적인 부품에는 8.8 등급(인장 강도 ≥ 800MPa)이 일반적으로 사용됩니다.
차체 및 엔진과 같은 주요 부품은 10.9 또는 12.9 등급(인장 강도 ≥ 1000-1200MPa)이어야 합니다.
2. 녹 방지 처리
전기 아연 도금: 저렴하고 건조한 환경에 적합합니다.
다크로멧: 뛰어난 내식성, 240시간 이상의 염수 분무 시험 통과, 차체 및 엔진룸에 적합.
용융 아연 도금/스테인리스강: 부식성이 매우 강하거나 하중이 많이 가해지는 환경에 사용됩니다.
3. 토크 표준
ISO 7380, DIN 7984 또는 GB/T 9074와 같은 표준을 준수해야 합니다.
토크가 부족하면 나사가 풀릴 수 있고, 과도한 토크는 나사산을 손상시킬 수 있습니다. 규격에 맞춰 조립할 때는 반드시 토크 렌치를 사용해야 합니다.
4. 풀림 방지 성능
진동 시험을 통해 검증된 나일론 잠금 나사는 DIN 980 요구 사항을 충족해야 하며, 플랜지 표면 나사는 효과적인 맞물림을 위해 톱니 모양에 의존합니다.
Ⅲ. 선택 및 사용 제안
힘의 조건에 따라 유형을 선택하십시오.
하중을 받는 부품(서스펜션, 엔진): 육각 소켓, 플랜지 표면 또는 고강도 나사를 선택하십시오.
비내력 부품(내부, 배선 하니스): 경제적인 십자형 나사를 옵션으로 사용할 수 있습니다.
사용 환경에 적응하세요
고온 환경: 나일론 잠금 나사 사용을 피하십시오. 금속 잠금 나사 또는 플랜지형 나사 사용을 권장합니다.
습하거나 부식성 환경: 다크로 처리 또는 스테인리스강 재질을 권장합니다.
조달 및 조립의 주요 사항
구매 시 재질, 강도 및 염수 분무 시험 보고서를 확인하십시오.
조립 시에는 토크 렌치를 사용하고 표준 토크 값을 엄격히 준수하십시오.
Ⅳ. 미래 발전 동향
소재 업그레이드: 티타늄 합금 및 고강도 알루미늄 합금과 같은 경량 소재가 점차 보급될 것입니다.
구조적 혁신: 자체 잠금 및 내장 센싱 기능이 있는 스마트 나사가 증가하고 있습니다.
표준화: 국제화 및 친환경 제조 표준이 더욱 보편화될 것입니다.
회사 소개
유황 패스너는 IATF16949 품질경영시스템 인증을 획득했으며, 자동차용 복합 나사의 연구 개발 및 제조에 전념하여 제품 선정 지원, 샘플 테스트부터 대량 생산까지 원스톱 서비스를 제공합니다. 제품 선정, 기술 사양 또는 맞춤 제작 관련 문의 사항이 있으시면 언제든지 연락 주십시오. 전문적인 답변과 견적을 제공해 드리겠습니다.
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동관 위황 전자 기술 유한 회사
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게시 시간: 2025년 10월 24일
