패스너 육각 볼트 전체 나사산 육각 머리 나사 볼트

육각 나사는 머리 부분에 육각형 모서리가 있고 머리 부분에 홈이 없습니다. 헤드의 압력 지지 면적을 늘리기 위해 육각 플랜지 볼트도 제작할 수 있으며 이 변형도 널리 사용됩니다. 볼트 머리의 마찰계수를 조절하거나 풀림 방지 성능을 향상시키기 위해 육각 조합 볼트도 제작할 수 있습니다.

생산 중 조임 품질 및 자동화 요구 사항을 보장하기 위해 고정 토크 렌치와 고정밀 조임 건을 통해 조립이 수행됩니다. 따라서 해당 조임 슬리브를 일치시켜야 하며 육각 볼트의 슬리브는 오목한 육각형입니다. 육각 볼트에는 조정 가능한 렌치, 링 렌치, 개방형 렌치 등과 같은 육각 렌치가 장착됩니다.

육각형 볼트/나사: 우수한 자동 잠금 성능; 사전 조임 접촉 면적이 크고 사전 조임력이 높습니다. 더 넓은 범위의 전체 스레드 길이; 부품의 위치를 ​​고정하고 측면 힘으로 인한 전단을 견딜 수 있는 구멍이 뚫려 있을 수 있습니다.

육각 볼트는 어떤 상황에 사용되나요?

조임점에 필요한 축력이 큰 경우, 즉 조임 토크가 크고 외부 조임 공간이 충분한 경우 육각 볼트를 사용하여 조여야 합니다. 조임 위치에 공간 제한이 있거나 접시 머리를 미적으로 좋게 만들 필요가 있고 조임 지점에 필요한 축 방향 힘이 크지 않은 경우, 즉 조임 토크가 크지 않은 경우 내부 육각형 만들 수 있습니다. 자동차를 예로 들면, 서브프레임과 차체 사이의 연결 위치에서 여러 개의 볼트가 서브프레임 하단을 통과하여 차체에 조여집니다. 바닥면은 심미적인 요구사항이 없는 눈에 보이지 않는 영역이므로 조임에 방해가 되지 않으며, 조임에 필요한 축력과 토크가 크다(볼트는 항복 후 조임). 이 연결 위치에는 육각 볼트가 조임에 적합합니다.

우리는 광범위한 자동차 제품과 제품 품질을 위한 완벽한 관리 시스템을 통해 Funeng, Guanyu 등과 같은 많은 자동차 고객과 협력해 왔습니다. 또한 고객에게 원스톱 조달을 위한 패스너 매칭 제품을 제공할 수도 있습니다. 자세한 내용은 이메일을 통해 언제든지 문의해 주세요!