패스너의 표면 처리 과정은 무엇입니까?

표면 처리의 선택은 모든 디자이너가 직면 한 문제입니다. 사용 가능한 많은 유형의 표면 처리 옵션이 있으며, 높은 수준의 디자이너는 설계의 경제와 실용성을 고려할뿐만 아니라 조립 프로세스 및 환경 요구 사항에도주의를 기울여야합니다. 아래는 패스너 실무자가 참조하기 위해 위의 원리를 기반으로 패스너에 일반적으로 사용되는 일부 코팅에 대한 간단한 소개입니다.

1. 전기 전환

아연은 상업용 패스너에 가장 일반적으로 사용되는 코팅입니다. 가격은 상대적으로 저렴하고 외관이 좋습니다. 일반적인 색상에는 검은 색과 군용 녹색이 포함됩니다. 그러나, 반응 방지 성능은 평균이며, 아연 도금 (코팅) 층 중에서 방지 성능은 가장 낮습니다. 일반적으로, 아연 도금 강의 중성 염 스프레이 테스트는 72 시간 이내에 수행되며, 특수 밀봉 제는 또한 중성 염 스프레이 테스트가 200 시간 이상 지속되도록하기 위해 사용됩니다. 그러나 가격은 비싸며 일반 아연 도금 강철의 5-8 배입니다.

전기 전환 과정은 수소 손상이 발생하기 쉽기 때문에 10.9 학년 이상의 볼트는 일반적으로 아연 도금으로 처리되지 않습니다. 도금 후 오븐을 사용하여 수소를 제거 할 수 있지만, 패시베이션 필름은 60 ℃ 이상의 온도에서 손상 될 것이므로, 전기 도금 후 및 수동적 인 수소화 전에 수소 제거를 수행해야한다. 이것은 운영 가능성이 좋지 않고 처리 비용이 높습니다. 실제로, 일반 생산 공장은 특정 고객이 의무화하지 않는 한 수소를 적극적으로 제거하지 않습니다.

아연 도금 패스너의 토크와 사전 조임력 사이의 일관성은 열악하고 불안정하며 일반적으로 중요한 부품을 연결하는 데 사용되지 않습니다. 토크 예압의 일관성을 향상시키기 위해, 도금 후 윤활 물질을 코팅하는 방법을 사용하여 토크 예선의 일관성을 향상시키고 향상시킬 수 있습니다.